一、用途與(yu)說明
陶瓷(cí)柱塞泥漿(jiāng)泵為立式(shì)雙缸瓷質(zhì)柱塞泵。它(tā)分為定量(liang)和變量二(èr)種,是專為(wéi)壓力輸送(song)泥漿類工(gōng)作介質而(ér)設計的。定(ding)量泵可用(yong)在噴霧幹(gan)噪塔及其(qi)它壓力輸(shū)送埸合;變(bian)量泵可适(shì)應壓濾🌈機(jī)脫水過程(cheng)需流量壓(ya)力變化的(de)要求。
該泵(bèng)具有運行(hang)平穩、工作(zuo)可靠、噪音(yīn)低、壓力高(gāo)(0-25kgf/cm2範圍内可(ke)調🏒整為任(ren)意值),壓力(lì)波動小,體(ti)積小,重量(liang)輕,安裝、維(wéi)修、操🔆作其(qí)方便,使用(yòng)壽命長,尤(you)其是變量(liàng)泵能自動(dong)調節流量(liang),它在低✊壓(yā)範圍内流(liú)量變化小(xiao),電動🔴機功(gong)率随壓力(lì)增加,當壓(ya)力升至某(mǒu)調定值後(hòu)流量✌️随壓(ya)力的增加(jiā)而減少,電(diàn)機功率随(sui)之減少。
該(gai)泵有定量(liàng)和變量共(gòng)二十種規(guī)格可供用(yong)戶選擇,該(gai)♈泵在工作(zuo)時泵料應(yīng)不含對泵(beng)的金屬和(he)橡膠件🎯産(chǎn)生腐蝕作(zuò)用的物質(zhi),并不應含(han)有長纖維(wéi)或棒類⭕雜(zá)質,顆粒也(yě)應不大于(yu)2毫米。
二、 結(jie)構及原理(li)
該泵采用(yong)液壓傳動(dong),在總體結(jié)構上由電(diàn)氣箱部分(fèn)、油箱部分(fen)、動力油缸(gang)和陶瓷柱(zhù)塞三部分(fen)組成。
陶瓷(cí)柱塞泵部(bu)分由缸體(ti)、瓷質柱塞(sāi)、密封填料(liao)、進出漿📧閥(fa)♌、空氣🙇♀️穩壓(ya)罐等部件(jian)組成。
動力(lì)油缸與柱(zhu)塞泵通過(guò)導向杆、活(huo)塞杆及橫(heng)梁連成一(yī)體,作為主(zhǔ)機部分液(ye)壓傳動系(xi)統中的換(huan)向架、單向(xiang)行程閥(補(bǔ)👉油閥)及撞(zhuàng)鐵附與主(zhu)機上。杉杉(shan)股份🤟證券(quan)事❤️務部相(xiang)🈲關負責人(rén)在接受《中(zhōng)國經營報(bào)》記者🛀采訪(fang)時表示,由(you)于生料和(hé)石墨🌈化産(chan)能瓶頸,緻(zhì)使公🍓司實(shí)際供應👈能(néng)力低于市(shì)🌈場需求,主(zhǔ)動調整産(chǎn)品結🐅構控(kòng)制風險,降(jiàng)低低端産(chan)品銷量,降(jiang)低部分中(zhong)小客戶的(de)發貨量。新(xin)能源汽車(che)有降本的(de)切實需求(qiú),補貼退坡(pō)及行業競(jìng)争加劇将(jiāng)使得新能(néng)源汽車行(hang)業承受短(duǎn)期降成本(běn)壓力。
油箱(xiang)部分由油(yóu)箱、油泵、集(ji)成塊等零(líng)部件組成(chéng),電氣箱附(fù)與油箱💃上(shang),液壓油在(zài)回路中設(she)有冷卻器(qi),用水冷卻(que)油溫♈。近年(nián)來,随🤟着電(diàn)🔞動車産業(ye)快速發展(zhǎn),動力電池(chí)産品出現(xian)供不應💜求(qiú)。一方面,動(dòng)力電池企(qǐ)業在競争(zheng)中尋✉️求突(tū)破,另一方(fang)面,大衆、戴(dai)姆勒等中(zhōng)國車⛱️企巨(ju)頭則相繼(jì)宣布自建(jian)電池工廠(chang),試圖減少(shao)在電🧑🏾🤝🧑🏼池等(deng)核心業務(wù)🌈闆塊對外(wai)部電🤞池制(zhi)造商的依(yī)賴。
兩油缸(gang)串聯在油(you)路中,依靠(kào)補油系統(tǒng)保證油缸(gang)活塞的動(dòng)作☁️準确穩(wen)定。